 班級規模及環境--熱線:4008699035 手機:15921673576( 微信同號) |
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堅持小班授課，為保證培訓效果，增加互動環節，每期人數限3到5人。 |
| 上課時間和地點 |
開課地址：【上海】同濟大學(滬西)/新城金郡商務樓(11號線白銀路站)【深圳分部】：電影大廈(地鐵一號線大劇院站) 【武漢分部】：佳源大廈【成都分部】：領館區1號【沈陽分部】：沈陽理工大學【鄭州分部】：錦華大廈【石家莊分部】：瑞景大廈【北京分部】：北京中山學院 【南京分部】：金港大廈
最新開班 (連續班 、周末班、晚班）：2025年7月14日..用心服務..........--即將開課--...................... |
| 實驗設備 |
☆資深工程師授課
☆注重質量
☆邊講邊練
☆合格學員免費推薦工作
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| 質量保障 |
1、培訓過程中，如有部分內容理解不透或消化不好，可免費在以后培訓班中重聽；
2、課程完成后,授課老師留給學員手機和Email,保障培訓效果,免費提供半年的技術支持。
3、培訓合格學員可享受免費推薦就業機會。 |
課程大綱 |
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- PAM-CRASH 2G 顯著特點包括
- 1、工業上第一個可預測斷裂模型的軟件，并能夠準確給出諸如復合材料、高強度鋼和鋁等材料的變形。汽車制造商現在借助于材料維持高的碰撞測試性能，但這些材料的塑性區更窄增加了斷裂的概率。通過集成預測斷裂模型PAM-CRASH 2G可以更完美匹配這些材料的物理特性。
- 2、 快速和輕松輸入/輸出過程連同新的數據檢查編輯器和友好的用戶圖形環境可以顯著縮短模擬時間。
- 3、 基于省內存的可擴展接觸結構和流線型求解器體系動態內存分配可以使性能提升達50％。
- 4、兼容PLM概念能夠進行協同工程和臨界任務決策。
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- 防撞特性日益成為交通工具的首要設計標準。PAM-CRASH 2G能夠有效地縮短產品的設計周期。從而有效地提高企業的競爭力。PAM-CRASH 2G優越的性能有效地滿足了廣大客戶的需求：
- 1、航空航天應用
- 2、汽車應用
- 3、鐵路應用
- 4、護欄安全性設計
- 5、海洋運輸應用
- 自從1985年完成第一個整車的虛擬碰撞測試，PAM-CRASH 2G就一直引領碰撞模擬的發展。PAM-CRASH 2G穩健的接觸界面增加了精度并減少了模擬時間。鋼、復合材料或鋁的吸能結構可用應變率效應及可能的破壞來模擬。開發了特殊的形式來模擬前端擋板及新開發的斷裂模型應對業界不斷增加的高強度材料的使用。
- PAM-CRASH行業應用
- 1、航空工業
- PAM-CRASH 2G能夠預測飛機鳥撞、迫降，并考慮構件的沖擊破壞。
- 2、側碰撞障礙模型
- 常見的側碰撞障礙有限元模型已經過業界合作伙伴的驗證，現在可以使用：
- EEVC foam
- EEVC Multi 2000
- NHTSA
- EEVC UTAC
- IIHS
- PAM-SAFE的碰撞測試假人模型可以輕松集成到結構中去，進行正、側碰撞設計驗證。可以使用子模型技術縮減模型設計迭代的規模。
- 3、汽車內部部件
- 座椅舒適分析座椅舒適分析
- 4、護欄安全性特征設計應用
- 路側安全設施，諸如護欄或防撞柱，設計用來與各種交通工具以多種方式作用。基于模擬的設計是高效并且是低成本的，用來預測交通工具/設備的相互作用。可能的應用包括：
- a、縱向柵欄和過渡
- 桌椅骨架
- b、碰撞座墊
- c、交通控制設備和其他障礙
- d、混凝土障礙，橋墩
- 其他部件中，下列參數可以是變化的：
- a、安全設備的幾何和材料
- b、質量，沖擊速度，交通工具的入射角
- c、交通工具與地面的接觸條件
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